リア部分

２５０ＧＴＯ６４は、リアの下部に真鍮板を半田付けして見ました。

この状態でシャーシを付けるとこんな感じ。

それでもって、現段階はこれです。

ちまちまと進んでいるのかいないのか分からない感じですね。

ついでに

ついでに、フロントのアンダー部分も真鍮板を半田付けしました。上手く付いていない部分や、へこみも、この後半田で修正します。

行き詰る

フジミの２５０ＧＴＯは、行き詰まりましたので、サクッと違う物に乗り換えます。２５０ＧＴＯには、変わりないのですが、１／４３のエスプリ４３というメーカー（フランス製）の２５０ＧＴＯ６４です。メタルキットです。

シンプルですが、フロントタイヤがステアします。

フロントフェンダーにスリットがありますが、これを真鍮板に置き換えます。

ドアヒンジⅡ

ＧＴＯのドアヒンジは困難を極め、模型に向かう気持ちすら段々萎えてきています。しかし、少しばかりいじって見ました。まだ片側だけですが・・・・。本当に完成するのか分かりません。もう片方もあると思うと・・・・・。さくっとやめて他の模型に逃げようかと・・・。ドア切り取るんじゃなかったと後悔ばかりなこの頃です。（泣き）

ドアヒンジ

ＧＴＯのドアヒンジは困難を極めています。自分の工作力が情けなくなります。自らドアを切り取っておいて悩み続けています。色々と考えてテストしているところです。現段階でこの方法しか思いつきません。続かないかも・・・。

やってしまった！

ＧＴＯやってしまいました。なんか物足りなくてドアを開けようとしてボディから切り取ってしまいました。切り取った後、ヒンジをどうするか、かなり悩んでいます。どうしよう・・・。ドアを開けた時、フロント側はボディ側に入り込む構造です。かなり悩む。続かないかも・・・。

GTOサフ塗って見た。

２５０ＧＴＯは、サフェサーを塗って見ました。まだまだ荒いですが、こんな感じです。しかし、「うーん」て感じですなー。いまいちカッコよくない。どうなんでしょうな。Ｆ社がモデル化したこのＧＴＯ、おそらくオリジナルじゃなく、何度もレストアされて、オーナーが変わる度に少しずつボディの形が変わったのか・・・。でも当時は、手作りで、ボディはたたき出しで同じ形は無いとも聞いたことがあります。昔、御殿場のフェラーリ美術館で見た実車は、それはもうすばらしいの一言につきました。もう一度見たいです。