ドアヒンジⅡ

ＧＴＯのドアヒンジは困難を極め、模型に向かう気持ちすら段々萎えてきています。しかし、少しばかりいじって見ました。まだ片側だけですが・・・・。本当に完成するのか分かりません。もう片方もあると思うと・・・・・。さくっとやめて他の模型に逃げようかと・・・。ドア切り取るんじゃなかったと後悔ばかりなこの頃です。（泣き）

ドアヒンジ

ＧＴＯのドアヒンジは困難を極めています。自分の工作力が情けなくなります。自らドアを切り取っておいて悩み続けています。色々と考えてテストしているところです。現段階でこの方法しか思いつきません。続かないかも・・・。

やってしまった！

ＧＴＯやってしまいました。なんか物足りなくてドアを開けようとしてボディから切り取ってしまいました。切り取った後、ヒンジをどうするか、かなり悩んでいます。どうしよう・・・。ドアを開けた時、フロント側はボディ側に入り込む構造です。かなり悩む。続かないかも・・・。

GTOサフ塗って見た。

２５０ＧＴＯは、サフェサーを塗って見ました。まだまだ荒いですが、こんな感じです。しかし、「うーん」て感じですなー。いまいちカッコよくない。どうなんでしょうな。Ｆ社がモデル化したこのＧＴＯ、おそらくオリジナルじゃなく、何度もレストアされて、オーナーが変わる度に少しずつボディの形が変わったのか・・・。でも当時は、手作りで、ボディはたたき出しで同じ形は無いとも聞いたことがあります。昔、御殿場のフェラーリ美術館で見た実車は、それはもうすばらしいの一言につきました。もう一度見たいです。

ボディ調整

ＧＴＯのパテをざっと削って見ました。グラマラスになりません。でも、これできれいにしてサフェサー吹く予定です。難しい・・・。

GTOフロントフェンダー

グラマラスにならないのでフロントフェンダーにもパテを盛りました。段々ドツボにはまるような気がして怖い・・・。あと上から見た時、本当に左右対称になってくれるのか・・・。パテが硬化した後、削ってなめらかにする時が怖い・・・。

GTOボディ パテもり

ＧＴＯのリアフェンダーにパテを盛りました。少しでもグラマーなＧＴＯになるようにしたつもりですが・・・。全然なってないし・・・。

箱車のボディは、いじると変にバランスが崩れてしまい、にっちもさっちも行かなくなることが多くなります。「箱車はいじるな！」が鉄則だと思います。どうしたものか・・・。まあ、いやになったら諦めます。